Descripción:

Consiste en ampliar la refinería actual para procesar 60 000 BPSD[1] (9 540m3/d).

Se estima que para llevar a cabo la ampliación se podrán instalar unidades iguales o similares a las siguientes. Sin embargo, la determinación de la configuración de la refinería se obtendrá como resultado del estudio de factibilidad.

·         Una nueva unidad de destilación atmosférica de 40 000 BPSD como complemento de la actual.

·         Una unidad de vacío para procesar los fondos de las dos unidades atmosféricas de 40 000 BPSD.

·         Unidades de hidrotratamiento para desultfurar naftas de 10 000 a 12 000 BPSD.

·         Unidades de hidrotratamiento para desulfurar diesel de 15 000 a 20 000 BPSD.

·         Unidades de craqueo moderado de 16 000 BPSD.

·         Unidad de reformado catalítico de 10 000 BPSD.

·         Una posible unidad de desasfaltado por solventes.

·         Se estima que será necesario hacer un revamping de la reformadora catalítica actual para convertirla en una isomerizadora del 1 300 BPSD.

·         También la ampliación podrá requerir un revamping de la hidrotratadora de Kerosene actual para procesar 2 400 BPSD.

·         Se hará revamping de los componentes actuales para que puedan interconectarse y operar en el nuevo régimen de producción.

El estudio de factibilidad determinará los crudos que se podrán procesar en la refinería. Sin embargo, en el perfil del proyecto, se hicieron las corridas de simulación con crudos livianos con una gravedad API promedio de 30°.

Beneficios:

Se producirán combustibles en las cantidades requeridas para el mercado costarricense, cumpliendo y superando las especificaciones de calidad establecidas en los reglamentos técnicos centroamericanos y con un bajísimo contenido de azufre.

En las siguientes tablas se detallan la principales características de las gasolinas y el  diesel producido y las características actuales para mostrar las mejoras en especificaciones que se lograrán con el proyecto:

Estado actual:

En el año 2007, el Gobierno de la República firmó un convenio marco de cooperación entre RECOPE y China National Petroleum Corporation (CNPC). Sobre los fundamentos de ese convenio se suscribió un acuerdo de “joint venture” entre ellas para desarrollar el proyecto. El acuerdo de joint venture incluye la formación de una empresa conjunta que llevará a cabo el proyecto.

El acuerdo de joint venture fue refrendado por la Contraloría General de la República en setiembre del 2009 y por tanto se estableció la empresa conjunta, cuyo nombre es SORESCO el 14 de diciembre del 2009. Y, a partir de febrero de 2010, se da la efectividad del acuerdo con la inscripción en el Registro Nacional de Costa Rica y en el Departamento de Comercio de China de la Empresa Conjunta.

En la actualidad, se están terminando los términos de referencia para contratar el estudio de factibilidad.

El cronograma del proyecto establece que el estudio de factibilidad, la obtención del financiamiento y el contrato IPC (ingeniería, procura y construcción) se hará en 18 meses contados a partir del 3 de febrero del 2010.

SORESCO firmará el contrato de IPC con CNPCI o alguna de sus afiliadas para la construcción del proyecto. Asimismo contratará a una firma especializada para supervisar la construcción del proyecto.

La construcción se realizará en 42 meses.

Costo del proyecto:

El estudio de factibilidad determinará el costo estimado del proyecto. En el perfil del proyecto se estimó un costo de $ 1 000 000 000 (presupuesto clase V según AACE, International Recommended Practices No. 18R-97).

El proyecto se financiará en un 70% y un 30% será aportado a partes iguales por las dos empresas participantes del joint venture.

Entrada en operación:

El proyecto entrará en operación en enero del 2015.